발전기에 오일이 너무 많은 이유 및 해결 방법

발전기에 오일을 너무 많이 넣으면 장치에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 오일이 너무 많으면 발전기가 시동되지 않을 수 있습니다. 기어, 씰, 개스킷, 실린더 등 내부 부품이 손상될 수 있습니다. 처음에는 눈치 채지 못할 수도 있습니다. 일부 발전기는 조기에 작동을 멈춥니다. 다른 사람들은 시작을 거부하기 전에 잠시 동안 일할 수도 있습니다. 모든 연기와 실속은 말할 것도 없고 장치에서 발생하는 이상한 소음을 소유자가 무시하는 경향이 있는 발전기에서 이러한 현상이 나타납니다.

이러한 행위로 인해 화재나 폭발이 발생할 수도 있습니다. 다음 중 하나 이상을 기대할 수 있습니다.

1). 불타는 기름

발전기가 오일을 너무 많이 연소하고 있습니까? 모든 발전기는 석유를 소비합니다. 그러나 발전기가 평소보다 더 많은 오일을 연소하는 경우 과열, 노후화, 개스킷 및 씰 마모 등 여러 가지 잠재적인 원인이 있습니다.

한 가지 중요한 요인은 엔진에 오일이 너무 많다는 것입니다. 과도한 오일은 오일 압력을 높이고, 이는 다시 약한 개스킷을 통해 오일을 밀어냅니다. 발전기는 오일을 연소실로 밀어넣을 수 있습니다.

개스킷을 통해 오일이 누출되면 엔진의 열로 인해 오일이 연소됩니다.

2). 초킹

엔진에 오일이 너무 많으면 엔진이 과잉 오일을 실린더로 끌어들이게 됩니다. 평신도들은 더 잘 알지 못하기 때문에 이것은 나쁜 것으로 들리지 않습니다.

그러나 자격을 갖춘 기술자는 실린더의 오일이 엔진을 막는다는 것을 알고 있습니다. 발전기에서 엄청난 양의 연기가 발생하더라도 놀라지 마십시오.

소량을 과도하게 채우는 것은 문제가 되지 않습니다. 예를 들어, 쿼트를 추가하는 것은 큰 문제가 아닙니다. 해당 임계값을 초과하면 석유는 갈 곳을 찾을 것입니다.

삼). 거품내기

마지막으로 원하는 것은 오일이 액체 형태에서 거품으로 전환되는 것입니다. 하지만 기름을 너무 많이 넣으면 이런 일이 발생할 수 있습니다. 팬의 오일은 특정 수준 이상으로 올라가면 크랭크샤프트와 저장소 사이의 접촉을 더욱 중요하게 만들 수 있습니다.

크랭크샤프트가 너무 빨리 움직여서 거품이 발생하는데, 이는 펌프가 거품을 제대로 흡입할 수 없기 때문에 문제가 됩니다. 그리고 펌프가 오일을 흡입할 수 없으면 오일이 예상대로 분배되지 않습니다.

4). 실속

발전기에 과도한 양의 오일을 추가하면 엔진이 오일을 공기 필터로 보냅니다.

그런 일이 발생하면 엔진이 정지됩니다. 이전에 명확하지 않은 경우 발전기를 과도하게 채우면 오일이 갈 곳을 찾을 것입니다. 불행하게도 엔진의 민감한 부분에 들어갈 수도 있습니다.

5). 엔진 손상

오일이 너무 많으면 엔진 부품이 조기에 마모될 수 있습니다. 필터를 막는 것 외에도 오일은 엔진을 영구적으로 손상시켜 발전기 고장을 일으킬 수 있습니다.

6). 실패한 씰 및 개스킷

발전기의 과잉 오일은 갈 곳을 찾을 것이라는 점을 반복할 필요가 있습니다. 사람들은 가장 큰 걱정거리가 기름이 민감한 부위로 누출되는 것이라고 생각하는데, 이는 틀린 말이 아닙니다.

오일이 실린더, 세척제 및 필터로 유입되면 발전기 성능이 저하됩니다. 그러나 씰과 개스킷에 대해서도 걱정해야 합니다. 오일이 여기저기서 새고 있다면 씰과 개스킷이 고장난 것일 수 있습니다.

7). 기어 손상

오일이 너무 많으면 기어가 손상될 수 있습니다. 오일은 윤활을 제공합니다. 그러나 위에서 언급한 것처럼 크랭크샤프트가 오일을 거품으로 휘젓는 경우 시스템은 필요한 윤활 없이 작동하게 되어 기어가 마모되거나 찢어질 수 있습니다.

이 오일을 넣으면 너무 많은 양이 될 수 있는지 어떻게 알 수 있나요?

어떤 사람들은 너무 많은 양의 오일을 첨가했다는 사실을 깨닫기 위해 발전기가 질식하고 정지할 때까지 기다려야 한다고 생각합니다. 그러나 그것은 진실에서 더 이상 벗어날 수 없습니다.

BSION은 엔진에 계량봉이 함께 제공된다는 점을 기억하시기 바랍니다. 계량봉 중 일부는 오일 캡에 부착되어 있습니다. 계량봉에 추가할 적절한 오일 양이 표시됩니다.

흥미롭게도 이 금액은 일부 소비자가 기대하는 것만큼 구체적이지 않습니다. 대신 계량봉에 일반적인 범위가 표시됩니다. 즉, 그 범위 안에 있으면 괜찮다는 것입니다.

정확한 수준을 목표로 삼을 필요는 없습니다. 또한 권장 범위를 초과할 수 있지만 약간의 여유만 있을 뿐입니다. 예를 들어, 추가 쿼트는 문제가 되지 않습니다.

소형 발전기와 관련된 곳에서는 조종할 공간이 많지 않습니다. 몇 쿼트를 추가하면 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

발전기에 오일 과잉 징후가 나타나면 계량봉을 확인하십시오. 계량봉에 올바른 양의 오일이 있다고 표시되면 설명서를 확인하십시오. 기름을 얼마나 추가하시겠습니까?

어떤 사람들은 계량봉의 표시를 잘못 해석합니다. 다른 사람들은 애초에 계량봉을 해석하는 방법을 모릅니다.

기름을 너무 많이 넣으면 어떻게 하나요?

유일한 해결책은 과도한 오일을 배출하는 것입니다. 제조업체는 정확한 목적을 위해 배수 플러그를 포함시켰습니다. 정기적으로 오일을 교체해야 한다는 점을 명심하세요.

이는 오래된 오일을 제거하고 새 오일을 첨가하는 것을 의미합니다. 배출 플러그를 사용하면 오래된 오일을 제거할 수 있습니다. 하지만 이 경우 목표는 오일을 모두 배출하는 것이 아닙니다. 드레인 플러그를 제거하고 오일의 일부를 빼냅니다.

배수 플러그를 닫고 계량봉을 확인하십시오. 기름이 얼마나 남았나요? 여전히 기름이 너무 많으면 이 과정을 반복하세요. 모든 오일이 사라질 때까지 한 번에 한 컵씩 제거하십시오.

오일 레벨을 확인하기 전에 계량봉을 닦는 것을 잊지 마십시오. 어떤 사람들은 계량봉이 더러워서 판독값을 잘못 해석합니다. 오일을 닦아내고 계량봉을 삽입합니다. 올바른 판독값을 관찰한 후에는 중지할 수 있습니다.

하지만 몇 가지 요소를 염두에 두어야 합니다. 우선, 발전기가 평평한 표면에 놓여 있는지 확인하십시오. 계량봉에는 실제로 발전기가 기울어져 있을 때 너무 많은 양의 오일을 첨가한 것으로 표시될 수 있습니다.

더 나은 판독값을 확보하려면 발생기를 평평한 표면에 놓으십시오. 또한 한동안 발전기를 가동했다면 오일이 장치의 다른 부분으로 빠져나갔을 수도 있습니다.

즉, 필터, 플러그 등의 구성품을 확인해야 합니다. 일부 발전기는 수리할 수 없을 정도로 손상되었습니다. 그러나 너무 빨리 당신의 것을 버리지 마십시오.

기기를 전문가에게 가져가세요. 엔진을 수리하게 하세요. 이것은 광범위한 사업입니다. 때로는 플러그를 청소하고 필터를 교체하는 것만으로는 충분하지 않습니다.

그리고 일반인은 발전기를 분해할 수 없습니다. 당신은 좋은 것보다 더 많은 해를 끼칠 것입니다. 전문가가 발전기를 회수할 수 있는지 여부를 결정합니다.