발전기는 석유를 태워 | 이유, 징후, 효과, 원인 및 솔루션

2023 년 11 월 13 일
바이슨

에너지 의존도가 높아지는 시대에 발전기는 중단 없는 전력 공급을 보장하는 데 있어 여전히 중요한 구성 요소입니다. 정전 시 이름 없는 영웅으로 여겨지는 이 기계는 석유를 연료로 사용하여 전기를 공급합니다. 그러나 기름을 태우는 발전기는 무시할 수 없습니다.

BISON은 이해를 탐구합니다 발전기가 석유를 태우는 이유 과 과도한 오일 소비를 나타내는 주의해야 할 징후는 무엇입니까?. 또한, 우리는 기름 연소의 효과 발전기와 환경 모두에서 공통 발전기 연소 오일의 원인, 그리고 취할 수 있는 예방 조치 이 문제를 완화.

발전기는 왜 기름을 태우나요?

발전기는 석유를 태운다 정상적인 운영의 일부로. 발전기의 오일은 기계의 효율적인 작동과 전체 수명에 필수적인 몇 가지 중요한 역할을 합니다. 이제 발전기에 오일이 필요한 이유와 그것이 작동에 어떻게 기여하는지 살펴보겠습니다.

윤활제/루브리컨트: 발전기에서 오일의 주요 역할은 윤활을 제공하는 것입니다. 발전기는 피스톤, 크랭크샤프트, 캠샤프트 등 수많은 움직이는 부품으로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 작동 중에 마찰을 받아 마모되거나 파손될 수 있습니다. 오일은 이러한 부품 사이에 얇은 층을 형성하여 마찰을 줄이고 조기 마모를 방지합니다.
냉각: 발전기는 작동 시 상당한 양의 열을 발생시킵니다. 효과적으로 관리되지 않으면 이 열은 발전기 구성 요소에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 여기가 오일이 들어가는 곳입니다. 오일은 엔진을 통해 순환하고, 뜨거운 구성품에서 열을 흡수하여 분산시켜 과열을 방지합니다.
청소관련: 오일은 발전기를 깨끗하게 유지하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 이는 엔진에 유입된 먼지, 오물 및 기타 입자를 수집하고 보유합니다. 그런 다음 이를 현탁 상태로 유지하거나 시스템에서 제거되는 오일 필터로 보냅니다.
밀봉: 오일은 윤활, 냉각, 청소 외에도 엔진의 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 틈을 메우는 역할도 합니다. 이는 연소 가스가 오일로 누출되는 것을 방지하고 실린더 내부의 압력을 유지하여 발전기의 효율적인 작동에 기여합니다.

발전기가 기름을 태우고 있다는 징후

인식 발전기가 기름을 태우는 흔적 심각한 손상을 방지하고 장비의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 발전기가 너무 많은 오일을 연소할 수 있다는 몇 가지 주요 징후는 다음과 같습니다.

오일 레벨 감소: 가장 분명한 징후는 오일 레벨의 급격한 감소입니다. 평소보다 더 자주 오일을 보충해야 한다면 발전기가 너무 많은 오일을 연소하고 있다는 의미일 수 있습니다.
과도한 연기: 발전기는 일반적으로 소량의 배기가스를 배출하지만 배기관에서 짙은 파란색 또는 흰색 연기가 나오는 경우 오일 연소를 암시할 수 있습니다.
점화 플러그: 씰이나 가스켓의 마모로 인해 누수가 발생할 수 있습니다. 연소실로 오일이 누출되면 점화 플러그가 오염되어 시동 불량, 점화 불발 또는 전력 손실과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제를 발견하고 점화 플러그에 오일 잔여물이나 그을음이 보이면 오일이 연소되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
비정상적인 소음: 과도한 오일 소비는 발전기 내부 부품의 윤활 부족으로 이어져 부품이 더 빨리 마모될 수 있습니다. 이로 인해 작동 중에 노크, 덜거덕거림 또는 핑 소리와 같은 이상한 소음이 발생할 수 있습니다.

기름 연소의 영향

발전기에서 오일이 연소되면 환경과 발전기 자체에 여러 가지 결과가 발생합니다. 이러한 영향은 지구 환경 문제에 기여하는 것부터 발전기의 효율성과 수명을 줄이는 것까지 다양합니다.

환경 적 영향

석유를 연소하는 발전기는 온실가스 배출에 크게 기여합니다. 연소 과정에서는 이산화탄소(CO2), 메탄(CH4), 아산화질소(N2O)와 같은 오염물질이 대기 중으로 방출됩니다.

더욱이, 기름을 태우면 대기 오염을 유발하는 미립자 물질과 기타 유해 물질이 방출될 수도 있습니다. 이는 호흡기 문제 및 심혈관 질환과 같은 인간의 수많은 건강 문제로 이어질 수 있습니다.

발전기에 미치는 영향

과도한 오일 연소는 발전기의 성능과 수명에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.
효율성 감소: 오일이 연소실로 누출되면 연료-공기 혼합물이 희석되어 연소 효율성이 떨어질 수 있습니다.
잠재적인 손상: 과도한 오일 소비로 인해 발전기 내부 구성 요소의 윤활이 부족하여 부품이 더 빨리 마모될 수 있습니다.
점화 플러그 오염: 앞서 언급한 것처럼 연소실로 오일이 누출되면 점화 플러그가 오염될 수 있습니다. 이로 인해 발전기가 대략적으로 작동하거나 전력이 손실되거나 시동이 실패할 수도 있습니다.

발전기가 기름을 태우는 원인과 해결책

발전기의 오일이 과도하게 연소되는 현상은 일반적인 마모부터 심각한 기계적 문제까지 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 원인과 해당 해결 방법입니다.

올바른 유형과 양의 오일을 사용하십시오.

잘못된 오일, 특히 제조업체가 권장하는 것(또는 날씨와 온도에 따라 결정되는 것)보다 점도가 낮은 오일을 사용하십시오. 엔진이 작동하는 동안 오일 레벨이 감소하는 것을 느낄 수 있습니다.

이는 오일이 실린더 벽 위로 이동하고 피스톤과 실린더 벽 사이와 XNUMX개의 피스톤 링 각각의 작은 틈을 통해 작동할 만큼 얇기 때문입니다. 오일은 결국 피스톤 상단에 쌓이고 연소 중에 기화기의 연료와 공기 혼합물을 점화시킵니다.

권장되는 오일 유형과 양은 항상 발전기 설명서를 참조하십시오.

막힌 공기 필터

이것이 가장 확인하기 쉽습니다. 일반적으로 발전기에는 엔진 쪽 한쪽 모서리에 공기 필터 어셈블리가 있습니다. 공기 필터가 막히면 엔진이 풍부하게 작동하여(연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않음) 오일 소비가 증가할 수 있습니다.

제자리에 있는 덮개를 풀거나 제거하고 공기 필터를 확인하십시오. 흰색으로 시작하므로 얼마나 더러운지 참고용으로 사용하세요. 발전기에 오일 잔여물과 먼지가 가득 차 있으면 발전기에서 오일이 연소될 수 있습니다.

이는 파워 행정 또는 흡기 행정 중에 피스톤이 아래로 움직일 때마다 연소실의 공동 크기가 확장되고 압력이 감소하기 때문에 발생합니다(진공 생성).

공기 필터가 막히고 제한적이면 연소실의 진공이 오일을 빨아들여 실린더 벽을 윤활하여 압력 차이를 중화할 수 있습니다.

에어 필터를 정기적으로 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.

마모, 손상, 정렬 불량 피스톤 링

피스톤 링은 피스톤과 실린더 벽 사이의 틈을 밀봉합니다. 이러한 링이 마모되거나 손상되면 오일이 연소실로 누출되어 연소될 수 있습니다.

이를 정확하게 확인하려면 엔진을 분해하고 헤드를 완전히 제거해야 합니다. 그런 일에 빠져 있으면 재미있을 것 같아요.

발전기의 피스톤 링을 교체해야 하는 경우 새 피스톤 링을 끼울 때 각 링의 틈이 서로 바로 위에 있지 않고 120도 간격을 두고 있는지 확인하십시오. 오일이 일렬로 늘어서 있으면 거의 저항 없이 틈새를 통과합니다.

작업은 복잡하기 때문에 자격을 갖춘 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 연소실에 대한 압력 테스트를 수행하고 피스톤 링이 마모되었는지 또는 헤드 개스킷이 끊어졌는지 확인하는 것이 가능해야 합니다(누출이 있는 경우 엔진 배기 포트의 위치를 듣고).

긁히거나 손상된 실린더 벽

적절한 공연비와 관련하여 공기보다 휘발유를 더 많이 사용하는 엔진이 있다고 가정합니다. 이 경우 불완전 연소가 발생하고 일반적으로 검은 연기를 배출하여 부적절하게 연소된 탄소를 방출합니다. 이 탄소 중 일부는 피스톤 상단과 연소실 벽에 달라붙습니다.

탄소는 시간이 지남에 따라 축적되어 마침내 부서져 고형 쓰레기가 됩니다. 피스톤이 위아래로 움직일 때 피스톤과 실린더 벽 사이에 끼어 홈이 생기게 됩니다. 그 후에는 크랭크케이스 오일이 홈을 따라 흘러 연소실에서 연소될 수 있습니다.

이 문제는 일반적으로 완전한 엔진 점검 또는 교체가 필요합니다. 엔진 헤드를 제거하고 점화 플러그를 제거한 다음 피스톤이 아래로 떨어질 때까지 플라이휠을 시계 방향으로 돌려 이것이 사실인지 확인하십시오. 손가락으로 실린더의 벽을 시각적으로 검사하고 느껴보세요. 발전기에 홈이 있거나 절단된 경우 오일이 계속 연소됩니다.

헤드 개스킷이 파손됨

헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 틈을 밀봉합니다. 터지면 오일이 연소실이나 냉각수 통로로 누출될 수 있습니다.

수정 방법은 제조사, 모델, 엔진 유형에 따라 다르지만 헤드를 제거해야 합니다. 그런 다음 오래된 개스킷을 긁어내고 쌓인 탄소를 제거합니다. 모든 혼합 배기가스로 오일을 교체했는지 확인하십시오. 이것은 전문가가 가장 잘 처리하는 또 다른 작업입니다.

밸브 스템 씰 불량

밸브 스템 씰은 오일이 연소실로 흐르지 말아야 할 때 오일이 연소실로 흘러 들어가는 것을 방지합니다. 씰이 썩거나 손상되면 오일이 빠져나가고, OHV 엔진에서는 연소실 위에 있는 밸브가 열리면서 오일이 연소실로 떨어집니다.

밸브 스템 씰을 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다. 고무 밸브 스템 씰은 스프링 위에 위치합니다. 엔진 유형에 따라 필요한 모든 것에 접근하려면 밸브 커버와 헤드를 제거해야 합니다.

막힌 크랭크케이스 환기 파이프

밸브 커버가 어디에 있는지 알고 있다면(오버헤드 밸브 엔진에 "OHV"라고 표시되어 있음) 공기 필터 어셈블리로 연결되는 두꺼운 검정색 호스가 보일 것입니다. 브리더 튜브는 크랭크케이스에서 공기 필터 어셈블리로 압력을 전달합니다.

이 브리더 튜브가 어떤 식으로든 막히면(추운 날씨에 얼어붙는 경우가 많음) 크랭크케이스를 통해 압력이 빠져나가는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 압력이 높아져 기름이 탈 수 있는 부위로 밀려날 수 있습니다.

환기관을 정기적으로 점검하고 청소하면 이러한 문제를 예방할 수 있습니다. 필요한 경우 튜브를 분리하고 밸브 커버를 제거하여 막힌 부분이 모두 사라졌는지 확인하십시오.

기사 요약

이 기사에서는 발전기가 석유를 연소하는 이유에 대한 포괄적인 개요를 제공하고 문제를 완화하기 위한 솔루션을 제공합니다. 발전기가 오일을 연소하는 이유를 이해하는 것은 효율성을 유지하고 수명을 연장하는 데 중요합니다.

휴대용 발전기의 대부분의 오일 연소 문제는 기계의 오일 또는 작은 부품 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 발전기의 비정상적인 동작을 발견하면 즉시 오일 레벨을 확인해야 합니다. 많은 문제는 쉽게 해결할 수 있지만 전문가나 발전기 제조업체에 문의하여 지침을 받아야 할 수도 있습니다.

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그러나 우리는 거기서 멈추지 않습니다. 우리는 지식을 통해 고객에게 힘을 실어준다고 믿습니다. 이것이 바로 우리가 발전기 오일 연소의 원인을 이해하는 것부터 이를 완화하기 위한 솔루션 제공에 이르기까지 모든 것에 대한 통찰력을 공유하는 이유입니다. 우리의 목표는 발전기의 효율성을 유지하고 수명을 연장하며 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 도움을 주는 것입니다.

따라서 신뢰할 수 있는 파트너를 찾고 있는 발전기 딜러라면 BISON을 고려해 보십시오.

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발전기는 석유를 태워 | 이유, 징후, 효과, 원인 및 솔루션

차례

발전기는 왜 기름을 태우나요?

발전기가 기름을 태우고 있다는 징후